ЗА САЙТА КОНТАКТИ ENGLISH
НАЧАЛО НОВИНИ ПРЕГЛЕДИ СТАТИСТИКА СТАТИСТИКА КАТАЛОГ

Световният пазар на автомобили през 2015-2016 г.

Вземайки предвид растежа в Северна Америка и Китай, продажбите на автомобили в света се оценяват на 87,4 милиона през 2015 г. Това се посочва в проучването на IHS Automotive.

Това увеличение е едва 1,5% в сравнение с 2014 г. - най-ниският ръст от 2010 г. насам. Същевременно, според експертите на IHS, индустрията ще продължи да се възстановява след световната икономическа криза, докато растежът по света се забавя, включително на фона на несигурността в Русия и Южна Америка.

IHS оценява, че продажбите на автомобили в Северна Америка са се увеличили с 5.5% до 20.6 милиона единици през 2015 г., поради продължаващото възстановяване на американския пазар, където продажбите са достигнали 17.5 милиона единици (увеличение от 6.0%). Резултатите от проучването на IHS са подобни на тези на други фирми, включително Morgan Stanley и TrueCar, които преди това са прогнозирали продажби от над 17 милиона в Съединените щати, тъй като цените на бензина остават ниски, потребителското доверие нараства и финансирането е лесно достъпно.

Продажбите на автомобили в Китай междувременно се очаква да нараснат с 5,6% до 24,4 милиона през 2015 г. В началото на 2015 г. IHS прогнозира увеличение на продажбите в Китай до 25 милиона единици през 2015 г. Все пак, въпреки по-широкия достъп до кредити, разширяването на дилърските мрежи и програмите за рециклиране, предназначени да стимулират продажбите, ръстът на продажбите на автомобили намаля след забавяне на растежа на китайската икономика като цяло.

През 2015 г. IHS коригира прогнозите за по-нисък растеж, включително поради несигурността в Русия, която засегнала други пазари в Източна Европа. Продажбите на автомобили в Русия, които са в дълбока рецесия, занимаващи се с нестабилна валута и перспективите за по-широка война в Украйна, се очаква да са намалели с 36% през 2015 г. спрямо предходната година до едва 1,6 милиона бройки, което Половината от продажбите през 2012 г. В началото на 2015 г. IHS прогнозира спад в продажбите до 1,8 милиона единици.

Обратно, продажбите на автомобили в Западна Европа се оценяват на 8,9% през 2015 г. в сравнение с 2014 г. и достигат 13,2 милиона бройки. Индия също показа силен растеж през 2015 г. - 7.7% спрямо предходната година, съобщават IHS, а продажбите на автомобили в страната са се увеличили до 2.8 милиона броя.

IHS отбеляза също така отслабване на автомобилния сектор в Южна Америка през 2015 г., когато спадът в продажбите на автомобили бе регистриран в най-големия бразилски пазар в сравнение с предходната година с 26% до 2,5 милиона при нарастваща безработица, спад в доходите И влошаване на кредитните условия, както и поради увеличения на данъците.


Продажбите на леки автомобили в света (по региони), милиони единици *

Страна, регион 2012 2013 2014 2015 2016
Китай 19.1 21.4 23.1 24.4 25.7
САЩ 14.5 15.6 16.5 17.5 18.0
Западна Европа 11.8 11.5 12.1 13.2 13.5
Индия 2.8 2.7 2.6 2.8 3.0
Руската федерация 3.2 2.8 2.5 1.6 1.6
Светът като цяло 79.5 82.8 86.3 87.6 89.8

* - данни на IHS Automotive (прогноза за 2016 г.).


За 2016 г. IHS прогнозира увеличение на обема на продажбите на автомобили в света до 89,8 милиона броя.

Американският автомобилен пазар, подкрепен от ниските лихвени проценти по кредитите и ниските цени на бензина, ще остане силен. Въпреки че лихвените проценти леко ще се увеличат, условията за покупки ще останат добри, което ще позволи на пазара да продължи да расте през 2016 г. и 2017 г. IHS вижда все още силен потенциал за укрепване на американската икономика и увеличаване на заетостта, което ще доведе до ръст на американския пазар до 18 милиона единици през следващите две години.

В Западна Европа темпът на растеж също е силен, дори след като възстановяването през 2015 г. надхвърли очакванията. Настоящата прогноза - ръстът на продажбите от 2,5-3,0% може дори да бъде преразгледан нагоре. Въпреки това някои европейски пазари достигнаха връх.

Оптимизмът за дейността на продажбите на китайския пазар се увеличи рязко, тъй като правителството обяви мерки за намаляване на данъка върху закупуването на кола за малки коли. Независимо от това, продължаващата колебливост на фондовия пазар може да изплаши някои купувачи. Въпреки забавянето в китайската икономика, IHS Automotive в момента очаква продажбите на автомобили да нараснат с 5-6% през 2016 г. - достатъчно, за да се увеличат продажбите с повече от 1,3 милиона бройки.

За азиатско-тихоокеанския регион 2016 г. ще бъде годината на преход от разочароващия спад на продажбите през последните години до възобновяване на растежа. На ключовите пазари на Тайланд и Индонезия, връщането на растежа трябва да започне през втората половина на 2016 г., а през 2017 г. растежът трябва да се увеличи. Според IHS автомобилният пазар в Индия ще се ускори, тъй като по-ниските цени на енергията и по-ниските лихвени проценти по кредитите за автомобили ще се върнат на двуцифрен ръст за първи път от 2010 г. насам.

За Бразилия и Русия 2016 вероятно ще бъде трудно. И двата пазара са намалели в продължение на три последователни години, а вероятно и 2016 ще бъде четвъртият, когато икономиката ще продължи да отрицава динамиката. Автомобилният пазар в Бразилия вероятно ще спадне с 14% през 2015 г., според прогнозата на IHS Automotive. В Русия автомобилният пазар ще продължи да намалява, но поради продължаващите ефекти от ниските цени на петрола, санкциите, наложени на руската икономика и обменния курс на рублата.

Топ 10 на най-големите автомобилни компании в света

През 2015 г. германският производител на автомобили Volkswagen зашемети света, когато прехвърли Toyota като най-големият автомобилен производител в света по продажби. През първата половина на 2015 г. Volkswagen продаде 5,04 милиона автомобила от януари до юни, в сравнение с 5,02 милиона, продадени от Toyota през същия период.

Анализаторите обясниха нарастването на продажбите на увеличеното търсене на Volkswagen в Европа, където пазарът нарасна с най-бързи темпове за повече от пет години. От друга страна, Тойота страда от спад в търсенето в Китай, както и от невъзможността да получи същите ползи в Европа, въпреки ползите, които компанията получи чрез отслабването на японската йена.

През есента обаче Toyota се върна начело на продажбите на световния пазар, а до края на годината общият обем на продажбите на компанията беше около 10 милиона коли, срещу 9,93 милиона коли от Volkswagen. Въпреки това, 2016 обещава да бъде още една година на конкуренция между двете автомобилни гиганти.

По-долу е даден списък на 10-те най-големи автомобилни компании в света (на продажби за 2014 г.).


Топ 10 на най-големите автомобилни компании в света

място на компанията Държава на произход Обем на продажбите, милиони единици. Брой служители, хиляди души.
1 Toyota Motor Япония 10.20 330,0
2 Volkswagen Group Германия 10,10 592,6
3 General Motors САЩ 9.92 216,0
4 Рено-Нисан Алианс Франция, Япония 8.47 450,0
5 Hyundai Motor Group Южна Корея 7.71 249,4
6 Ford Motor САЩ 6.32 224,0
7 Fiat-Chrysler Италия, САЩ 4.75 228,7
8 Хонда Мотор Япония 4.36 199,4
9 PSA Peugeot-Citroen Франция 2.94 184,8
10 Suzuki Япония 2.88 14.6

Пазарът на автомобили на Русия през 2015-2016

Руският пазар на автомобили завърши с 2015 г., което е с 35,7% по-малко спрямо предходната година. Продажбите са намалели с 890,187 бройки в сравнение с 2014 г., общо 1,601,126 бройки, според Асоциацията на европейския бизнес (AEB). Продажбите през декември са намалели с 45.7% на годишна база до 146 963 единици, спад от 123 682 единици.


Топ 10 марки автомобили продадени в Русия

парчета На декември. 2015 На декември. 2014 Смен.екран.% 2015 2014 Смен.екран.%
Lada 23462 35315 -34 269096 387307 -31
Kia 15215 20200 -25 163500 195691 -16
Hyundai 12570 15235 -17 161201 179631 -10
Renault 11934 19263 -38 120411 194531 -38
Toyota 11177 17536 -36 98149 161954 -39
Nissan 8410 20131 -58 91100 162010 -44
VW 7927 13871 -43 78390 128071 -39
УАЗ 6324 7221 -12 48739 49844 -2
GAZ LCV 5099 7916 -36 51192 69388 -26
Skoda 4596 6214 -26 55012 84437 -35

* Източник: AEB


По отношение на продажбите на конкретни марки автомобили, лидерът на пазара Lada надвиши общия пазарен спад през 2015 г., като продажбите спаднаха с 31% на годишна база до 269 096 бройки. Марката също изглеждаше много по-добре от пазара през декември, а продажбите на автомобили Лада намаляха с 34% до 23 462 бр. Това беше частично подпомогнато от неотдавнашното пускане в продажба на новата серия Vesta, обемът се увеличава, а Лада все още продава автомобила Priora, който новата серия е предназначена да замени. Независимо от това, марката пострада в резултат на спада в продажбите Калина, която доведе до Granta, като по-евтин модел на входно ниво. Продажбите на Калина паднаха до 1,785 бройки през декември 2015 г., в сравнение с 6,206 броя в края на 2014 г. Гранта отново се превърна в най-продаваната кола в Русия през декември, като заобиколи Kia Rio и Hyundai Solaris, които бяха начело на годината.

Лада Гранта

Второто място бе взето от Kia, което показва добри продажби през годината в контекста на по-широк пазар, като продажбите падат с 16% на годишна база до 163 500 бройки. Независимо от това, Hyundai се оказа по-стабилен от гледна точка на общия спад на продажбите на руския пазар през 2015 г., който приключи годината с 161.201 бройки, което регистрира само 10% спад от година на година. КИА бе втората в общото класиране през декември, отново значително надвишаваше пазар като цяло, като спадът беше с 25% до 15 215 броя; С Рио като най-добрият продавач. Hyundai също се нарежда на трето място в списъка на бестселърите през декември, като изглежда сравнително силно в сравнение с конкурентите, като продажбите падат с 17% до 12 570 бройки. Това се дължи на много високите темпове на втория най-продаван модел в Русия през 2015 г. Solaris. Продажбите на този модел са намалели с 143 броя през декември до 9 359 бройки, докато за целия 2015 г. продажбите на модела надминаха миналогодишните стойности с 1224 бройки и възлизаха на 115 868 бройки. На трето място бе поставена Kia Rio, чиито продажби също надхвърлиха цифрите за 2014 г. И двата модела бяха продадени по схемата за рециклиране, като и двата автомобила попаднаха под схемата на субсидиране от кредитирането на руските автомобили.

Рено беше на четвърто място и като цяло изглеждаше по-лошо от пазара през 2015 г., с 38% спад в продажбите от година на година до 120 411 бройки, което беше изключително разочароващо предвид инвестициите, които французите направиха на руския автомобилен пазар през последните няколко години, Контрол на АД "Автоваз" през 2014 г. Продажбите на Renault също отбелязаха спад от 38% до 11,934 бройки през декември. Тойота стана петата с голям спад в продажбите, отколкото на пазара като цяло: намаление с 39% до 98 149 единици. Продажбите на Toyota през декември са паднали с 36% до 11 177 единици, а най-продаваните са Camry и RAV4. От първите шест марки Nissan изглеждаше най-лошото, като продажбите спаднаха с 44% до 91,100 бройки за годината и 58% до 8,410 бройки през декември.

Перспективи за развитието на автомобилния пазар в Русия

Спадът на руския автомобилен пазар се ускори през 2015 г. въпреки многобройните планове за стимулиране на правителството, като например програми за рециклиране на превозни средства, субсидирани заеми за превозни средства и директна финансова помощ за производителите и доставчиците. Руската икономика все още се бори с много негативни фактори, които започнаха да набират скорост през 2014 г. и продължават да действат през 2015 г. Тези фактори неутрализират лоста, който правителството се опита да използва, за да стимулира пазара на автомобили, вместо да генерира положителен растеж.

Руската икономика се свиваше спрямо рекордно ниските цени на петрола, високите лихвени проценти, високата инфлация на потребителските цени, нестабилният бизнес настроение и виртуалната изолация от външното финансиране на западните капиталови пазари поради финансови санкции. Руската икономика вече беше в рецесия в края на 2014 г., а спадът от 3,9% през 2015 г., показва, че темповете на намаляване са се ускорили. Освен това цените на енергията възобновяват спада през третото и четвъртото тримесечие на 2015 г. и се очаква да останат значително под близките и средносрочните темпове, докато физическият обем на износа на енергия в най-добрия случай ще покаже нулев ръст, като се има предвид намалената инвестиция в Този сектор се дължи на по-ниски цени.

Освен това рязкото увеличение на лихвения процент за облекчаване на инфлационния натиск и защитата на националната валута през последното тримесечие на 2014 г. изостри ситуацията на руския пазар и опасенията от инфлационни рискове попречиха на централната банка да намали лихвите през последните месеци. Високата инфлация и отслабването на рублата намалиха покупателната способност на домакинствата. Инвестициите бяха засегнати и изтичането на капитал се ускори след налагането на икономически санкции за присъединяване към Крим и подкрепящи милиции в Източна Украйна, което само влоши бизнес средата и инвестициите. Смята се, че нетният изходящ капитал през 2014 г. е бил 153,0 млрд. Долара, в сравнение с 61,6 млрд. Долара през 2013 г., а през 2015 г. - 58 млрд. Долара.

След намаляването на БВП на Русия през 2015 г. се очаква допълнително намаление с 0,5% през 2016 г. и умерено възстановяване от 1,2% през 2017 г. В този тежък контекст производителите и доставчиците преразглеждат инвестиционните стратегии, както в случая на General Motors, който включва пазара като цяло. Дълбочината на сегашната рецесия не може да засегне най-голямата автомобилна компания на страната, АД AvtoVAZ, която стартира продажби на нови модели Vesta и XRAY. През 2016 г. IHS Automotive прогнозира абсолютно статичен пазар за автомобили в Русия с размери 1,61 милиона единици, а през 2017 г. ще започне бавно възстановяване, което ще продължи до края на десетилетието.

Статията е подготвена със съдействието на:

- Автомобилен заем в шоурума на MAS MOTORS - www.masmotors.ru/credit

Статията бе публикувана на 23 януари 2016 г. в 12:45 часа

Източник - Ereport.ru

Икономически статии

Мировые товарные рынки - световни стокови пазари

Экономические блоки + Икономически блокове

Финансы и инвестиции + Финанси и инвестиции

Экономика предприятия + Бизнес икономика

Экономические индексы + Икономически индекси

Макроэкономика + Макроикономика

Основы менеджмента + Основи на управлението

Основы маркетинга + Основи на маркетинга

Мировая экономика + Световната икономика

Экономические организации + Икономически организации

Стратегическое управление + Стратегическо управление

Экономика стран мира + Икономика на страните по света

графики

Показатели стран мира + Световни индекси

Курсы валют + Валутни курсове

Фондовые индексы + Индекси на акции

Цены на биржевые товары - Цени за стоки

Цены на акции + Цени на акциите

Экономические индикаторы + Икономически показатели

Икономически показатели

Полезна информация

Икономически новини

08/29/2017 14:37 Пътища и глупаци в Русия: не всичко, което блести, е копринен път

08/27/2017 11:26 Златото е по-привлекателна тази година от американските акции

23.08.2017 20:12 Как Русия може да използва севернокорейските санкции

08/21/2017 12:48 За възможностите за икономически растеж в Русия

08.08.2017 18:51 Пътят към руско-американското сътрудничество

08/14/2012 12:48 Японската икономика демонстрира най-голям ръст от над десет години

08/09/2017 10:18 Китайската слабост в търговията е неприятна изненада за световната икономика

08.08.2017 13:01 Глобалната икономика е на ръба на търговската война

08.08.2017 16:48 Защо Европа не харесва новите американски санкции срещу Русия

08/01/2017 13:14 Четири финансови компонента за подобряване на международните отношения на Русия

07/07/2017 15:09 През 2017 г. икономическият растеж в Русия може да надхвърли 2%

07 февруари 2017 23:19 МВФ понижи прогнозата си за ръст за Обединеното кралство, докато се повиши за европейските конкуренти

07/21/2017 11:41 Търговията между Русия и Съединените щати нарасна с 21,25%

18.07.2017 12:25 Ръстът на БВП в Китай над очакванията

07/14/2017 11:32 Председателят на Централната банка на Русия похвали "нормалните" лихвени проценти и даде прогноза за цените на петрола

статистика